 亮點提要： 1、歐洲最大的航空集團之一漢莎航空（Lufthansa）推出了NFT忠誠度計畫，用以嘗試培養用戶的Web3思維慣性。 2、Adidas推出Web3共創計畫，為藝術家提供與Adidas品牌共創的機會，在同行業的Web3轉型進程中，Adidas正在取得領先。 3、美國證券交易委員會就首例 NFT 執法案件達成和解，這個里程碑意味著產業秩序正在走向穩定。  （漢莎航空NFT；圖源：twitter） 歐洲最大的航空集團之一漢莎航空，推出了NFT忠誠度計畫，用以嘗試培養用戶的Web3思維慣性。 漢莎航空推出了一項用戶忠誠度計畫，允許他們的用戶將登機牌兌換為相應的NFT，完成相應的NFT收藏，可以獲得如航班升級、候機室使用權、里程獎勵等相關優惠。 這聽起來和傳統的積分系統沒有太大的區別，但正如漢莎航空所說創新主管Weymar所說： “The project attempts to make Web3 accessible to their customers.” "此專案旨在讓用戶可以訪問Web3” 500強企業在Web3的探索正如火如荼的進行，本次的發行顯然是漢莎探索Web3商業模式的前哨站，雖然只是在客體A（數位權證與web3的技術面）部分的簡單調整，用NFT來繼承用戶熟悉的積分系統，讓用戶以較低的學習成本接入Web3，通過在區塊鏈上與用戶的不斷互動，培養用戶以及集團的新的思維習慣，從而有機會抓住更多的商機，這是嘗試Web3轉型企業的必經之路，這與智匯權團隊在中國境內完成的第一個公益Web3轉型專案——雁行中國，有異曲同工之妙。点此观看雁行Web3转型之路 Adidas推出Web3共創計畫，同賽道的Web3轉型進程中，Adidas正在取得領先地位！  （Adidas 啟動 RESIDENCY計畫；圖源：Twitter） Adidas作為一個屹立潮頭74年的潮流文化品牌，與其說它是賣鞋子，它賣的更是一種生活方式，一種價值觀，通過佔領消費者的心智高地，來獲取源源不斷的收入和認可。 本次啟動的RESIDENCY計畫，正是Adidas又一次心智爭奪戰，通過鼓勵更多的藝術家進入Web3，參與到Adidas的品牌共創中，將用戶社區、藝術家和品牌緊緊聯繫在一起，實現1+1大於2的效果。 如果深入瞭解Adidas在Web3領域的行動，會發現其已經領先同行Nike許多，在Nike還在糾纏於NFT的IP訴訟時，Adidas已經形成了較為完整的Web3商業模式，在分析客體B（Web3中權利的形態與運營邏輯）時我們知曉：完整的Web3商業模式包括IP但不限於IP，涵蓋更為寬廣的無形資產，例如產品或公司形象，商業流程，消費者認同，藝術與美學的形而上價值等等，這些都是具有極高價值，傳統的智慧財產權無法充分運營的企業資產。 區塊鏈是這類無形資產天然的優秀載體，如何將這類無形資產跟區塊鏈商業模式更好的結合起來，是元宇宙的IP架構師所持續探索的：兩者同樣原生於數位世界，因此在資產的傳遞，轉讓，交易，運用上，都可在線上通過智慧合約完成，運營上快捷高效便利，成本更低，且能橫向結合大數據、人工智慧分析等前沿的科技，打造全新商業鏈，這也就是Adidas現在重造商業核心競爭力的核心策略。 美國證券交易委員會就首例NFT執法案件達成和解，這個里程碑意味著產業秩序正在走向穩定。  （美國證券交易委員會：SEC；圖源：BRENDAN SMIALOWSKI ） Impact Theory是首家被美國SEC因NFT起訴的公司，SEC指控其在宣傳中將購買NFT視作對該公司的投資，承諾購買者將從公司的成功中獲利，因此可被視作“證券”。 Impact Theory 對該指控不置可否，但同意支付 610 多萬美元的罰金以解決該指控。 該案在NFT的監控進程中具有里程碑意義，在維度三（Web3商業模式與現實商業環境的交互）中，鐘基立博士有過類似判斷：美國證監會此舉意在殺雞儆猴，估計會在全世界各個司法管轄區開始展開一波對於NFT的司法規範活動，而新加坡/香港等已有較為明確持牌經營數位資產的國家或地區，將因法律環境的優勢迎來一個加速期。 同時美國SEC作為一個行政機關，在做法上也未必就形成定案，產業或許會提起行政訴訟，甚至以美國憲法修正案為基礎挑戰SEC的權威。 幾年前當點對點下載商業模式出現的時候，智慧財產權界也曾有過各式的爭論，司法以及行政機關也曾強勢介入定義若干行為為非法，然而在產業發展過程中，這種拉扯的現象正逐步建立出產業的秩序。 如今，點對點的下載合法與非法，侵權與不侵權之間的脈絡已逐步明確，產業已趨成熟。 |